Suponha que você finalmente comprou aquele notebook que sempre quis ter pra substituir seu antigo que só te fazia passar raiva. Agora, ficará muito melhor para trabalhar. Exceto por um pequeno problema...

• Você só pode carregar sua bateria em casa. Quando for ao escritório ou espaço de coworking, terá que se virar com a bateria que tiver. Se quiser aproveitar o home office para viajar, também não terá como recarregar seu computador.

Será que esse “pequeno” contratempo teria sido o suficiente para você desistir dessa compra? É possível que sim. Pois essa é a realidade enfrentada por milhares de donos de veículos elétricos ao redor do mundo.A falta de pontos de carregamento disponíveis dificulta o uso de carros elétricos. Afinal, se a autonomia do seu veículo não for grande o suficiente para cobrir com folga a viagem que você quer fazer, não vale correr o risco de ter que chamar o guincho na hora de voltar pra casa.O resultado disso é que muitas pessoas, mesmo se preocupando com os impactos causados pela combustão e tendo condições de adquirir um veículo elétrico, acabam optando por carros normais, para evitar perrengues. Veja a situação de alguns países:

Por que não existem mais veículos elétricos? 🚗

Pensando em sustentabilidade e mudanças climáticas, a adesão dos veículos elétricos ainda é bem baixa. Os motivos são diversos, sendo a falta de infraestrutura um dos principais.

• Por mais que a procura por esses automóveis seja crescente, a maioria dos países ainda estão atrasados no fornecimento de pontos de recarga — com algumas exceções, como a Coréia do Sul, onde há um carregador público para cada dois veículos elétricos no país.

Além disso, os veículos elétricos ainda são muito caros, o que é um problema temporário, visto que, com o tempo, o preço de novas tecnologias tende a cair — o que não é diferente para automóveis elétricos.

Por que o preço deve abaixar? 🔋

Com investimentos em pesquisa e desenvolvimento e o avanço do mercado, o preço de fabricação das baterias deve cair. Juntamente a isso, a fabricação em larga escala demanda linhas de produção dedicadas.

• Esses fatores podem contribuir para que, nos próximos anos, veículos elétricos passem a ser mais baratos de produzir do que veículos convencionais, movidos a combustíveis fósseis.

Dessa forma, a substituição dos veículos tradicionais por elétricos não é uma questão de “se”, mas sim, de “quando”. A mudança irá ocorrer, só não sabemos em que momento. Na verdade, ela já está acontecendo — principalmente nos países desenvolvidos.

A solução para a falta de carregadores? 🔌

Recentemente, a Tesla abriu pela primeira vez sua rede de carregadores para carros elétricos de outras marcas. A montadora possui mais de 25 mil pontos de carregamento — a maior rede de recarga do mundo.Inicialmente, a companhia — que sempre deixou claro seu desejo de fazer isso — começou a testar em 10 locais na Holanda, com o objetivo de expandir mundialmente. Mas… Por que a Tesla fez isso?

Aqui vão alguns dos principais motivos:

• ⚡ Encorajar mais motoristas a usarem veículos elétricos, acelerando a transição do mundo para a energia sustentável (missão da Tesla);
• 👤 Donos de veículos “não-Tesla” terão que baixar o app da empresa e criar uma conta — o que gera dados e leads pra empresa de Musk. Também há um custo extra para carros de outras marcas — além do custo da energia;
• 💸 Aumentar a utilização da rede reduz os custos da Tesla, o que permite abaixar os preços para clientes da montadora, tornar a rede mais lucrativa e expandi-la mais rapidamente;
• 📢 Abrir a rede para qualquer veículo elétrico também funciona como marketing, visto que donos de outros carros elétricos terão mais contato com a marca Tesla e, futuramente, isso poderá influenciá-los a comprarem veículos da montadora.