Rivais no topo do mercado global de smartphones, Xiaomi e Apple agora vivem histórias opostas em um novo setor: o de carros elétricos.

Enquanto a Apple desistiu do seu “carro do futuro” após uma década de tentativas e estimados US$ 10 bilhões investidos, a Xiaomi acaba de lançar seu segundo EV, o SUV YU7.

O mais interessante é que, em apenas 3 minutos, a marca já havia recebido mais de 200 mil pedidos de compra pelo novo automóvel.

Com visual esportivo, sistema conectado ao celular e preço competitivo, a partir de US$ 35 mil, o modelo reforça a estratégia da marca: design conhecido, tecnologia confiável e um bom custo-benefício.

A diferença de abordagem explica os resultados: enquanto a Apple mirava um carro 100% autônomo, a Xiaomi focou em entregar um modelo funcional e escalável, contando com subsídios estatais, rede de recarga e cadeia de produção completa.

• A meta agora é global: entregar 350 mil veículos em 2025 e começar a vender na Europa a partir de 2027, atacando um mercado que deve atingir uma receita de US$ 784 bilhões neste ano.

Bottom-line: Nos celulares, o cenário também mudou. Em 2024, a Xiaomi cresceu 15%, com 168 milhões de unidades vendidas, enquanto a Apple caiu 1%, com 225 milhões.