As contas das tarifas de Trump estão chegando com juros. No segundo trimestre de 2025, a indústria automobilística global perdeu quase US$ 12 bilhões só com tarifas sobre importados.

As medidas atingem em cheio montadoras dos EUA, Europa e Ásia, forçando um reposicionamento geral nas cadeias de produção.

A Toyota, por exemplo, viu evaporar US$ 9,5 bilhões em lucros projetados para o ano. Foi a maior perda entre todas as montadoras.

O baque foi tão grande que a empresa cortou sua previsão de lucro operacional em 16% e registrou prejuízo em suas operações na América do Norte pela primeira vez em anos.

Entre as americanas, a GM estima impacto de até US$ 5 bilhões, a Ford, de US$ 3 bilhões. A Stellantis, espera gastar US$ 1,7 bilhão a mais com tarifas.

Na prática, as opções das montadoras se resumem a duas: Aumentar os preços ou deslocar produção para os EUA. Ambas envolvem dores de cabeça e calendários longos.

• E tudo isso num momento em que a indústria já enfrentava pressões por inovação, sustentabilidade e margens mais apertadas.

Zoom out: Um novo acordo entre EUA e Japão promete reduzir tarifas de 27,5% para 15%, mas ninguém sabe quando entra em vigor.